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アドレスV100 カメレオンファクトリー　チャンバー（ユーロタイプ）【通勤快速仕様に！】

『アドレスV100 カメレオンファクトリー　チャンバー（ユーロタイプ）【通勤快速仕様に！】』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)で記代美から出品され、241の入札を集めて2025-02-24 11:26:14に、17010.00円で落札されました。即決価格は17010.00円でした。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。東京都からの発送料は出品者(記代美)が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、送料無料、新品、即買でした。

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（2023年 2月 24日 23時 30分追加）追記ですセッティングのコツ（※車体などによって変わりますので、あくまでも参考にしてください。トラブルがあっても責任はおえません）①出来れば吸気は網付きのファンネルにしてください。これがパワーという面では一番相性良かったです。相性最悪がパワーフィルター。雨に濡れたら最悪エンジンかからない事ありました。その時はパワーフィルターもぎ取ると問題無かったです。チャンバーは高回転まで吹け上がらないとパワー出ません。マニュアル車ならアクセル回してからクラッチ離せばいいんですが、スクーターはオートマなのでこのバランスを取るのが難しい。それがクラッチスプリングの硬さであり、ウェイトローラーの軽さなのです。②キャブセッティング番手は車体によって変わる上に季節でも変わりますので、ご自分でYouTubeなどのキャブセッティング動画参考にしながら詰めてください。メインジェットを私の車体では15〜30上げるイメージでした。スロージェットも変更した記憶があります。この辺はプロが解説してる動画の方が参考になるかと。※ちなみに私の車体は100ccのままですが、シリンダーをプロがポート加工されてシリンダーヘッドも面研されたものを使用してました。③その他駆動系パーツ私は全てカメレオンファクトリー製で揃えてました。おそらくメーカーもそれを見越して作ってると思うので、強化クラッチ、ハイスピードプーリー、強化ベルト、トルクカムもカメレオンファクトリーで揃えてました。④CDIこれもカメレオンファクトリー製を使ってました。激変レベルではなかったので、特に使わなくても良かったです。一番変わったと感じたのはやはりチャンバーとセッティングしたキャブとファンネル、硬いクラッチスプリング、軽いローラーの組み合わせでした。...

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