側車付き登録書類おまけ ピンクナンバーでも四輪普免OK！ トリシティ125(SE82J) 黒色系 鍵2 走30921km Y's GEAR リアBOX 鍵2 傷なし 中古！

●側車付き登録書類おまけ！●ピンクナンバーでも四輪普免OK！ トリシティ125(SE82J) 黒色系 鍵2 走30921km Y's GEAR リアボックス 40X40X30cm 鍵2 傷なし 中古！商品説明●ピンクナンバーでも四輪普免OK！ トリシティ125(SE82J) 黒色系 鍵2 走30921km Y's GEAR リアボックス 40X40X30cm 鍵2 傷なし 中古！★「即決で落札いただいた方には側車付き登録の書類をおまけで差し上げます。側車付き登録はご自身で陸運事務所に行って登録する必要があります。陸運事務所により対応が異なる場合がありますが輪距の画像が必要になります。」★ こちらの車両は、ほぼ傷無しの非常にきれいな車両となります。細かく見れば中古車なので目立たない傷があるかもしれませんが、パッと見た感じ傷は見当たりませんでした。走行は少し多めですが機関良好です。これだけ程度の良い車両はめったに見ることができないと言っても過言ではなく、これだけの車両をお手頃価格で手に入れることができる今がチャンスです。是非ご検討頂けますようお願い致します。落札後、24時間以内に連絡をいただけない方は購入意思がないと判断し削除させていただきます。お支払いを速やかに（落札後4日以内のお支払いをお願いしております。完了していただけない方も同様に扱わせていただきますのであしからずご了承ください。こちらのバイクの購入は、プロの検査員が検査した検査表をもとに現車を確認して購入しております。低価格で側車付きバイクを提供するということを目的としてバイクを選び購入していることから、傷があったり、走行距離が多めだったりすることもありますが、一般的に事故車と言われるようなものは購入しておりません。以上の点につきましては自信を持って購入しておりますのでご安心ください。こちらの車両は側車付き二輪車としての出品となります。側車付き二輪車、ピンクナンバーのままでも四輪普通免許で運転することが可能です。落札いただいた方にはその根拠とする法令をテキストにしたものをお渡しいたします。もちろん口頭でも説明いたしますが、そのテキストをバイクに積んでおけば間違いがありません。そのテキストを警察官に見せれば取り締まられることはございません。今まで複数台ピンクナンバーの状態でバイクを販売していますが、全く問題が起きることはありませんでした。実は当方もバイクの免許は所持していませんが、ピンクナンバーでいつも運転しています。もらい事故で事故にあった際も事故証明も普通に出ました。警察官に止められたこともありますが、根拠を説明しようとした途端「 わかりました、もういいです。 」と言われました。警察官も側車付き二輪の根拠を把握しているのだと思います。質問で「 ピンクナンバーではだめなはず 」といったなんの根拠もないことを言う方がいますが、これに関する質問には回答いたしませんので質問の内容にはご注意ください。法的根拠は購入された方にのみ説明させていただきます。側車付き二輪車ですのでナンバーの色はピンク色です。ピンクナンバーでもノーヘルで運転することが可能です。二人乗りの制限もありません。トライクの扱いになりますので、四輪普通免許を取得していないと運転することができません。税金も原付二種にかかる税金で、自賠責保険も原付二種にかかる保険料で加入できます。気になる自動車保険のファミリーバイク特約ですが、こちらもナンバーがピンク色ですので問題なく加入することができます。高速道路の走行はできないようです。メーカー： YAMAHA車種名： トリシティー125 (SE82J)排気量： 125cc走行距離： 30921km色： 黒色系/ツートン色車検　 なしフレーム番号： SE82J-0000****状態： 中古付属品： 　 　 鍵2 シャッターキー付 リアボックス 鍵2側車付二輪！　ノーヘルで走行可能！（四輪普通免許が必要です）2人乗りもできます。二人乗りの制限はございません。従来このバイクは特定二輪という扱いになるのですが、手を加えてトライクの扱いになるようにしてあります。改造内容の質問にはお答えいたしませんのでご了承ください。改造の内容についてですが、一般的に行われているワイドトレッド、輪距を460mm以上にするというものではありません。ご希望であれば上記した改造をすることも可能ですが、部品代や工賃を考えると高額な費用を有する改造になります。別途55000円費用が発生することになりますが、それでもよろしければ上記した改造も可能です。しかし、当方が施す改造で「 特定二輪 」に該当しないことから、安全性や費用対価を考える必要があると思います。落札してくださる方に低価格で側車付き二輪車を提供するという目的で比較的廉価でできる改造及び登録を提供するというのが当方のポリシーです。当方の施す改造で、特定二輪には該当しません。特定二輪に該当しないということはトライクの扱いになり、四輪の普通免許で運転することが可能ということになります。その件で取り締まりを受けることはございません。ご安心ください。現車確認に来ていただく際にも、改造内容につきましてはお教えすることができません、確認時にはトライクとしての改造をする前ですので改造内容を確認することもできません。機関好調！セルにて一発エンジン始動！電装系の問題もありません。こちらの車両は前輪二輪のリバーストライクと言われている形状ですが実際に乗った感覚は二輪のオートバイとほとんど変わりません。逆に、コーナーなどの安定の良さを考えると二輪車よりも運転しやすいと言えます。車幅も一般のスクーターと変わりなく、特に大きいと感じません。前輪の幅は当然ですがボディーよりも内側に有り、前輪はコーナーで曲がる角度に合わせて傾斜するようになっています。片輪だけ障害物に乗り上げた場合でも水平を保てるように左右別々の動きをすることで安定を確保しています。キーは、シャッターキー付きのものが2本ございます。シートはキーを回して手動で開けるという風になっています。タイヤ　F 4分 IRC MOBICITY 90/80-14 タイヤ　R 5分 IRC MOBICITY 110/90-12タイヤの山につきましては見る方の主観によるものですので、画像をご確認ください。走行 30921km 当方使用のため距離に伸びがあることをご了承ください。エンジン乗った感じ吹け上りもよく、問題なく回転数が上がります。異音や白煙、黒煙もなく、オイルも正常に回っているようです。特に問題はありません。駆動系乗った感じ、エンジンのパワーをそのまま走行に感じます。特に問題もなく快調な走りを見せています。ブレーキ前後ともに問題なく効いております。ブレーキに不安はありません。電装系全く問題は有りませんでした。外装左 フロント フェンダー なし左 リアフェンダー なし右 フロントフェンダー なし右 リアフェンダー なし付属 なしこちらの車両は中古車となります、外装に傷も殆どなくきれいな車両になります。機能面でも快調な走りをしております。エンジン及び駆動系より異音もなくスムーズな走りです。長く愛用されるのはもちろんのこと、側車付きの入門車両にも最適です。不安な方は試乗していただければ安心できるかと思いますので、ぜひ現車確認にいらしてください。画像をアップしておりますので、詳細は画像にてご確認ください現状で問題なく加速し、ブレーキ等にも問題ありません。当方が使用しているバイクとなりますので、走行距離に多少の伸びがありますことをご了承ください。タイミングによっては抹消済みとなります。お渡しは返納済み確認書でのお渡しになる場合がございますのでご了承ください。その他、不明な点は遠慮なくご質問くださって結構です。何れにしても、現状、快調に走っておりますので、是非一度試乗いただければと思います。状態に自信があればこその試乗のお勧めです。お決まりになりますが、試乗せずに落札いただいた場合は、いかなる場合でもノークレームノーリターンでお願いいたします。試乗ご希望の方は、質問よりメアドや電話番号をお知らせいただければ折り返し連絡を差し上げます。質問には回答致しませんので、個人情報が公開されることはございません。当方、バイクショップなどではありませんので、保証は付きません、現状引き渡しとなりますので、保証をお求めの方は入札いただかないようにお願いいたします。そのほか、注意事項などが追加である場合は追記いたしますので、必ず最後までご覧ください。...

この商品説明の続きを見る