アウディA6アバント(C7) 2.8FSI

自動車基本情報メーカー名アウディ車種名A6アバント(C7) 2.8FSIグレード名クアトロ排気量2800cc年式平成24年 (2012年)2月輸入車モデル年式-走行距離132446 km走行距離の状態実走行色シルバー系色の名称-車検有効期限なしミッションオートマチック(AT)ボディタイプステーションワゴン型式DBA-4GCHVS自動車詳細情報ドア数5ドア乗車定員数5人乗り駆動方式4WD、AWD燃料ガソリン車点検記録簿なし修復歴わからない車台番号（下3けた）784リサイクル預託金21080円輸入経路-ハンドル右車歴自家用所有者歴複数オーナー引き渡し条件現状引き渡し装備（オプションなど）情報エアコン○スマートキー○サンルーフ−ローダウン−パワステ○CD○本革シート○禁煙車−パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし−集中ドアロック○DVDビデオ−純正アルミホイール○限定車−ABS○テレビ○横滑り防止装置○試乗、現車確認可能−エアバッグ○ナビゲーション○トラクションコントロール−取扱説明書○ETC○バックカメラ○寒冷地仕様車−新車時保証書−キーレスエントリー○電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−コメントaudi A6アバント C7 クアトロ です。出品地は北海道の知床です。中古で購入して足として1年弱乗りました。冬道でも安定して走り、こんなにもスムーズなんだと驚きました。2022年9月にディラーでオイル交換（32000円以上）、10月にウオーターポンプ交換（90000円以上）しました。令和5年2月末で車検が切れて、3月末に一時抹消済みです（現在は自賠責も切れてます）。本当は車検を通してまだ乗るつもりでしたが、ディーラーにやりたいことを伝えて見積もりを取ったら58万円超だったので諦めました。（プラグ交換、ミッションオイルとストレーナー交換、バッテリー交換、ブレーキディスクとパッド４輪交換など）外装は当て逃げなど有り、傷は多いです。が、基本的な艶などは保ってるとは思います。フロントバンパーに当て逃げによる傷（ギリギリバンパー内に収まってます）、助手席側下側に長い傷、牽引用フック取り付け部の蓋が有りません。運転席側フロントタイヤ後ろのアンダーカバーが、付着した氷を落とした時に外れてそのままです。走行上の不具合は特に感じてませんでした。LEDヘッドライトのロービームがやたら下向きになってましたが、ハイビームを使うことが多かったので支障は無かったです。電装品も特に不具合は無かったです。ブレーキは、恐らくリアから音が出てましたので、ディスクとパッドの交換が必要です。助手席側のエアコンルーバーが1本折れてます。リアワイパーの根元にウオッシャー液の噴射口がありますが、グラグラになっていて上手く良い所に噴射してくれません。ナビは古いので道なき道を走ることもありますが、Bluetoothもキチンと繋がりますし、モニターもキチンと出し入れされます。CDなど物理的ドライブ関連は使ってなかったので状態は不明です。運転席シートの腰部を左右から締め込む機能が動かないです（前後や角度調整などは問題無いです）。現状、純正アルミ（ガリ傷多く汚い）に、2022年11月に新品購入したスタッドレス装着してます。2022年製のダンロップ WINTER MAXX 03 です（これが一番もったいない）。ホイルキャップの一つが、一部折れてます。購入した時に付属していた夏タイヤ（確か社外アルミ）ですが、純正サイズでなく細いものでしたので仕舞い込んで使ってません。詳細サイズなども失念してますが、ご希望の場合は積み込みます。冬用ワイパーの新品2セット（内1セットはディーラーから直接購入）も付属します。2023年1月には別の車を購入したので、それからは乗ってません。2月と3月のかなり冷え込んだ日（2月は気温マイナス二桁）にエンジンを掛けてみましたが、どちらも一発で掛かりました。まだバッテリーも大丈夫かも知れません。スマートキーは2本有ります。車両とMMIの取説も有ります。こちらで他の複数画像もご確認下さい。安く生かせる方、部品取りとして利用できる方、如何でしょうか？スタッドレスタイヤ購入価格の半分程度をスタート価格とさせて下さい。現状引き渡し、ノークレームノーリターンをご了承頂ける方のみご入札下さい。ご落札後のキャンセルは承れません。画像でのご判断、可能な方は現車のご確認の上、ご入札下さい。お支払いは 落札額＋リサイクル料 です。ご落札後3日以内にお支払いをお願い致します。搬送の見積もりやお手続きはご自分でお願い致します。それでは宜しくお願い致します。...

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